Noční směnu absolvovala desítka pracovníků, kteří za pomocí těžké techniky, především jeřábu, ukládali části nosné konstrukce. Vše se dělo s vyloučením dopravy pod opravovaným mostem, a to jak silniční, tak i železniční. Za vlaky na trase Nymburk - Kolín tak v noci jezdila náhradní autobusová doprava a silnice mezi obcemi Choťánky a Libice nad Cidlinou, která vede souběžně s železniční tratí, byla rovněž pro veškerý provoz uzavřena.

Na úplné rekonstrukci mostu, po kterém denně projede na 5 tisíc vozidel, pracují silničáři už od dubna. Do toho původního, který pocházel z roku 1990, vlivem špatné izolace zatékala voda a postupně docházelo ke korozi jeho důležitých částí. Proto bylo rozhodnuto o kompletní výměně mostu za nový, jehož první polovinu už dokončili a převedli na ni dopravu. Ta je vedena kyvadlově a řízena semafory.

Momentálně tedy silničáři budují druhou půlku mostu. Životnost nové stavby je přitom odhadována na 100 let.Zhotovitelem je společnost Chládek a Tintěra, Pardubice a.s., která práce provádí za 79,89 mil. korun bez DPH.

Dokončení celkové rekonstrukce mostu na silnici I/32 u Choťánek na Nymbursku je stanoveno harmonogramem na konec října, kdy by stavbu chtělo ŘSD uvést do plného provozu.